英国航班 BA271 飞行中一名乘客用充电宝给手机充电。突然充电宝爆炸起火，机上乘客以为遇到恐袭。最终充电宝火灾烧毁了一个座椅后被乘务组扑灭，飞机就近紧急降落。
这个飞行中使用充电宝充电的乘客要承担多少责任？会不会要陪天文数字的钱（飞机修复，航班费用，其他旅客延误赔偿等）？有没有可能设计刑事责任？
这个飞行中使用充电宝充电的乘客要承担多少责任？会不会要陪天文数字的钱（飞机修复，航班费用，其他旅客延误赔偿等）？有没有可能设计刑事责任？
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66450146 Jun 20  1
没有任何责任，因为没有违规
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RealKyo Jun 20 via Android 7
1.还要什么赔偿，安全落地就谢天谢地了。
2.作为使用者，合规过的安检，充电宝的制造商不该是最主要的责任人吗？关用户毛事。 3.刑事更加扯犊子。 |
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argentea Jun 20 1
如果没有明确禁止乘客在飞行途中使用充电宝充电，就不用赔钱
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Puteulanus Jun 20
得看有多少违规，比如违规携带，违规使用，起火的关系跟他有多大（充电宝是不是没有标志的杂牌，平时的维护状态，有没有进水摔过这些），全合规的话责任应该很小，充电宝的制造商责任可能还大点
不过烧都烧了充电宝的状态估计很难评估了 这个跟工作中的失误造成公司损失了几百万一样，不是你造成多少损失你就得赔多少 |
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jh623 Jun 20
@Puteulanus 安检应该都有查充电宝吧，有问题带不上去
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iOCZS Jun 20
搬运工有什么责任？
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imdong Jun 20 via iPhone
没有多大的责任，又不是他点的火，他可能只是违反航空公司规定使用充电宝而已。
而且能把充电宝带进来，要么厂家生产了不合格的产品，要么不合格充电宝机场没检查到。 |
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jko123 Jun 20 via iPhone 4
v2 有些人的思路是真惊奇
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davidyin Jun 20 via Android
飞行途中不能使用充电宝。
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SingeeKing PRO |
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terence4444 Jun 20
一般人会买三方责任险的，由保险偿付
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SkywalkerJi Jun 20 via Android
没责任，损失保险赔。
国航不给充，但是别的航司基本都能用。 |
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66450146 Jun 20
@SingeeKing BA271 我自己没坐过，但是其他英国飞美国的航班都没听过不能用充电宝的说法，毕竟 10 个小时的有 Wi-Fi 航班，不让充电不现实。搜了一下原本的新闻，因为事故发生的时候离降落只有半小时了，这个航班没有“就近紧急降落“，而是插队降落了原计划的目的地机场。
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davidyin Jun 20 via Android
@66450146
很多航空公司不允许在飞行途中使用充电宝。 https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/what-can-bring/guidelines-batteries 但是座位下有插座，可以用充电头来充电的。 |
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v21984 Jun 20
后果可严重了，孩子不能考公
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Admstor Jun 20
我记得国内航空会提醒，在飞行图中不要给手机充电这样
主要原因还是飞行过程中机舱气压会低于海平面的，等于你在高原上，某些有潜在质量问题的电池，在这个时候，内部气体会膨胀，导致电池出现问题 |
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laminux29 Jun 20
我大概明白 OP 的意思。讲几个有意思的关联话题：
1.在我国，情侣在结婚前发生关系，在几十年前，男方会被以流氓罪入刑。 2.在我国，大部分地区，大半夜都能安全出行并回家，但某些顶级大国不行。 3.某些国家，今天还在打仗，如果你是适龄男性，不去参军，大概率会被抓；去参军，大概率被噶。 所以，OP 问的这个问题，在不同的时间节点，在不同的国家，后果可能会天差地别。 |
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kkwa56188 Jun 20
可是可是,
我看的新闻里只是说 乘客手机起火, 完全没有提及"充电宝"这三个字啊 ? |
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MilkyWayne Jun 20 1
备降备降备降！不是迫降！
作为飞友每次看到迫降都觉得好难受啊... |
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CRH Jun 20
（接 22 楼）规定的原文其实是滑行起飞下降阶段不能连接配件（包括充电线），出发点是不能影响紧急撤离操作，不是怕手机电池出问题。原文：
“在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用外形尺寸长宽高三边之和大于 31cm 的大型 PED 设备（如便携式电脑、PAD 等），但在飞机巡航阶段允许使用。 外形尺寸长宽高三边之和小于 31cm （含）的 小型 PED 设备（如电子书、移动电话等）可以全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线）。” |
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szguan Jun 20
你看有些人违规翻墙键政，都影响我上 github 了，这些人完全不考虑他人，太自私了，应该严惩。🐶
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docx Jun 20 via iPhone
如果是充电宝本身的问题，把这么大的责任压给乘客就不合理
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ryd994 Jun 20 via Android
@MilkyWayne 也不是备降。备降是转降到备用机场，才叫“备”
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ndxxx Jun 21 via Android 11
中文媒体报道的外国新闻，建议至少附上一个外国媒体的 source 来源，因为大部分国内中文小编的想当然经常制造假新闻或者不准确的报道。
这一次也不例外。fact check 之后，几个点 op 原帖里的错误点还有评论里的一些，统一记一下笔记： 1. 该出事航班，既没有迫降也没有备降。按原定机场降落，当地消防应急响应待命，飞机安全落地。 2. 英国媒体报道「 portable phone charger 」给手机充电时，手机在客舱内起火。非常明确的是，起火的是手机而不是充电宝。 3. 英国民航局关于 power bank 的监管要求（监管对象是英国航空公司），飞机上给充电宝充电是「 must not 」，飞机上使用充电宝给移动设备充电是「 should not 」。 4. BA 航空公司在官方披露的文件里似乎没有针对乘客要求禁止使用充电宝充电的明文规定。 综上，对个人来说，如果使用的手机和充电宝都是型号质量符合规定的产品，空乘也没有口头/广播阻止该乘客的充电行为，那么这个乘客责任很小。哪怕最后打官司，航空公司能赢就不错了，就算赢了得到的赔偿也不会多。 |
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ouqihang Jun 21
机上的服务人员没有处理好，造成恐慌，烧毁了座椅，航空公司缺乏培训也有责任。
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AmericanExpress Jun 21 via iPhone
槽点过多
首先 BA271 压根没迫降也没备降 正常落地 LAS（地面有消防车待命） 其次我看新闻上也没提 powwr bank，只说手机起火了 |
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Tink Jun 21
最近这类小学生贴越来越多了
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Dragonish3600 Jun 21 via iPhone
刚做过英航的航班，英航并不禁止使用充电宝。英航的要求是有充电宝，不能放到行李架里，需要放在可以看到的地方
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elboble Jun 21 via Android
充电宝国内航空是要求 3C,机上不能使用，不能放行李架上。
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loading Jun 21 via Android 1
幸亏是发生在英国，如果是国内，回复内容难以想象。
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liyafe1997 Jun 21
@davidyin 不是所有国家的航司都有这个规定的
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davidyin Jun 21 via Android
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someonesnone Jun 21
不是主观要放火的 没啥事
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yufeng0681 Jun 21
@ndxxx #29 建议提供几个外网新闻链接， 这样，你就是简易版的“调查记者” 了。
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ndxxx Jun 21 via Android
@yufeng0681 不是哥们，你为什么这么急啊😁 二道贩子的假新闻看多了，玻璃心碎啦🤣👉🤡
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fredweili Jun 22
外航司，没规定就可以，意外事故没责任
当几年前国内航司还不给用手机的时候，外航早就随便玩了，按规则来 |
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