@Neveroldmilk 大货就是5秒超不掉就跟着吧，能超掉就迅速甩了

盲区这事，我一般是这样的，做到2点：

1. 后视镜里只留很少的自己的车身，这样基本无盲区了，除非路很窄或者很宽，两车的水平距离本身有问题
2. 只要条件允许，在变道前我会大马力加速，如120的高速我会直接提速到130，2-3秒后再看一眼后视镜确认有没有车。如果在盲区的车跟我同步提速保持一直在盲区，那我也服了他
3. 如果不能提速，我会减速再观察盲区，再提速变道

总之高速上我完成一次变道经常会有很多事前准备

@Pactzhao 跺刹车你就基本是把命交给运气了

曾经有一次安全驾驶的活动让在大广场里玩各种，我试了一下，车子大部分失控放开油门不踩刹车还是能回来的，教练跟我说踩了刹车那基本就回不来了……

另外听说后驱的车有时得踩油门才能救回来，我下一辆考虑的车还真是后驱的，到时候找个场地试试（no zuo no die）

@nine 除了高速外，至少要魔都我还没找到过能90过的弯- -

失控最好的办法就是回正方向让车笔直开，稳定了再转，前提是前面空间够多

@tearsinchina 是的，new focus加速切道的那种感觉是非常舒服的，哪怕我的只有1.6，高速上降到4档加速变道还是很痛快，不仅仅是提速的问题，车子的整体感和方向给人的信心比我开过的Camry和Accord都要好很多，更别说老家那辆富康了

@WildCat 我在去年夏天台风最大的一天，已经从宁波回到上海的情况下，无聊特意从上海开到嘉兴去西塘玩了一圈又开回来……那感觉真爽

你就跟了这些社区的而已- -ECMA + CSS + HTML的标准推进都让我吐血三升了……

仿知乎某个问题的回答：这分明是一场耐力赛，你却当他是短跑

docx就是open office xml，当年还大力宣传呢，文件本身就是ooxml打成zip

这事跟你没关系，一切交给保险，你都不用去看他一眼

同类型提示如果还未读的话改下消息时间就好了

@ipconfiger
我先随便copy一个不那么权威的解释，但我认为基本是对的：客户端向服务器发送Ajax请求，服务器接到请求后hold住连接，直到有新消息才返回响应信息并关闭连接，客户端处理完响应信息后再向服务器发送新的请求

在这个过程中，有“响应信息并关闭链接”，以及“客户处理完后再向服务器发送新的请求 -> 服务器继续hold住”，在“关闭”到“新请求”这个过程中产生的信息并不能实时推送客户端，这就是long polling的非实时性，服务器需要等下一个HTTP链接建立上以后才能“立刻”把消息再推过去，但再努力“立刻”都有了建立HTTP链接这个过程的延时

任何polling都无法做到全实时，哪怕用N条polling线，依旧有可能短时间内出现N+1条信息导致最后一条的非实时

当然如果你理解的实时是不那么实时的，那就long polling吧……

很少听说BAT的员工有主动要求加薪的

1. 现有的比较普及的JS无法在一个HTTP请求数据全部传输完毕前执行回调，所以不存在“源源不断”这种玩法
2. 既然要2个HTTP请求实现这么麻烦的玩法，为啥不直接来个WebSocket


@dingyaguang117 long polling不是实时，在polling因为有数据完成后到下一次polling开始前的这段时间会造成非实时

不，我赶着回家过年，他得自学……

gurudigger说我是写c#的，c#的……

T3 工程师
T4 高级工程师
T6 资深工程师
T9 主任架构师
T11 主席架构师

如果你的Senior指的是高级，根本不值钱

@terry0824 百度……应该有相当多的公司是这么玩的