你这个漏了很多细节：
4 月 28 日，特斯拉客户支持正面回应了和天津维权车主韩潮之间的纠纷。主要内容如下：

1 、韩潮于 2019 年 6 月通过官方渠道购买了一辆 Model S 官方认证二手车。

2 、韩潮在用车期间了解到叶子板曾存在维修情况，便据此认定并坚称此车有结构性损伤，向特斯拉提出“退一赔三”的要求。

3 、原车主在 2019 年初发生过轻微的剐蹭事故，伤及车身左后部叶子板、后保险杠边缘及轮毂表面，但并未涉及车辆安全结构。

4 、维修企业采用“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换，完全不涉及车辆结构件及其他任何车辆安全部件，该车不存在结构性损伤问题。

5 、在韩潮车辆的维修服务过程中，特斯拉提供了代步车，但韩潮在其车辆修复后却拒绝归还代步车并拒绝提车。直至该代步车发生交通事故后才送回，并要求继续提供代步车。

6 、特斯拉提供了第二辆代步车并约定一个月后归还，但到期后韩先生拒不归还，使用至今。

7 、韩潮在这近两年间，长期在社交媒体平台上大量发表关于特斯拉的不实负面信息，在法庭审理之外肆意散布单方材料，影响舆论。

8 、韩潮还发布律师和专家等人的个人信息甚至进行人身攻击，并参与上海车展“维权”事件。

9 、在 2020 年 12 月一审判决后，特斯拉提起上诉，目前还在二审阶段。

拒绝归还 2 辆代步车，从来没看到他提过