evilHa

@jackshen #159
需要时间，对，这句话太对了。要多久，五分钟、十分钟？你觉得够不够。

踩踏，对，踩踏不可避免，能踩死上百人吗？

地铁内火灾和地铁外的施救难度是一个等级的吗？

只要能跑，大家会自发的跑。地铁上你跑哪儿去？

@P1ath #133
怼的好，这个人回复我回复的莫名其妙。
@adov #127 衣服的燃烧速度和热值能有多少？合着一个衣服就能引燃地铁？？？有点脑子好不好。
@MrSun1 你想想，从地铁紧急制动到你逃出有多少环节，这些环节全部不出问题才能被救。
@alpha1155 #134 急了，开始乱扣帽子了，据我所知，很多地铁都是不盈利的，亏钱的，一直是养不起的，你猜为啥还养着。说话也不要罔顾基本的事实哦。

哪个发达国家没经历过地铁纵火这类案件呢，安检已经被事实证明了他确实是需要的。我印象最惨的是日本的那个地铁火灾，司机直接跑了，情况也没有汇报，一车的人全部烧死了。

op 的问题分明是交通的问题，你却怪安检，真是莫名其妙。这就好像噎着了就不吃饭了。噎着就细嚼慢咽嘛，干嘛不吃饭呢。

@SilenceLL #100
我接着你的话说，你要说人身攻击，那应该是你先人身攻击的吧！！！！

我推荐你看看地铁纵火案的相关纪录片，高温是一方面，另一个方面是烟。安检口是开阔地带，烟是可以散出去的，你看着人多，十几分钟就能跑完，而地铁里面纵火你就祈祷所有工作人员都培训的很到位且愿意舍命就你们吧。

@chenykun123
区别在于地铁里纵火，基本全杀，安检口纵火，可以疏散。两个危害性不是一个级别的。

一车有多少人啊，地铁那个密度。成百上千啊！！！

安检口纵火，大家就自发的跑了，地铁里纵火，你往哪跑？

算了吧，我都 30 多岁的人了，没有精力调教了，只想享受现成的。

@chenykun123
区别在于地铁里纵火，基本全杀，安检口纵火，可以疏散。两个危害性不是一个级别的。

一车有多少人啊，地铁那个密度。成百上千啊！！！

@SilenceLL #15
有安检机啊，扫得出来的，只不过现在主要还是查物品，你去炸一次，你看看是不是每个人都得安检机好好扫一下。

我回头写个答案烧给你。

假设啊，我们假设。

已经有地铁纵火案了，但是深圳地铁还是没有案件，结果深圳地铁有人纵火把 op 烧毁容了，op 会不会发帖继续吐槽啊。