@xxx5 你这 123 不是一个东西的好几个版本么。。。

这个价格，建议用超微 X11SCA

@techtony 恕我直言，5k 的预算带硬盘，如果硬选白群晖，那基本就放弃你说的 docker 需求了，这个价位上的群晖只配做个存储，凑合能带一些 PT 以及配套用的 docker ，性能非常捉襟见肘了，想运行其他程序也很勉强
但是如果舍弃硬解，舍弃未来作为 homelab 折腾的空间，那群晖的易用性和稳定性还是不错的

@Gatsby23 我说的不错是指 颜值配摆在电视柜上，宝藏盒他家做工显然没这个水平

首先，我们先来分析下现有拓扑结构，核心问题在于 r4s 是不应该挂这俩外接硬盘的，io 的性能和稳定性都很成问题，怎么看也都只是一个凑合的方案，更不要说基于存储要去做的一系列例如挂 PT 、media server 等诉求
那么要做的事情就很明显了，如何用 5k 预算购买一个 server ，要求能做到拥有 10-20T 的空间，能够硬解 H265 甚至 av1 ，拥有至少 16g 内存，支持 docker ，最好支持群晖
那我们一条一条来分析：
1.支持 docker 且需要 16g+的内存：约等于锁死 x86 平台了，arm 已经离你远去了
2.需要硬解 H265 甚至 av1：要么你需要一张 Nvidia 显卡，要么你需要较新版本的 intel 核显（ 8 代 i5 之后支持 H265 ，11 代开始支持 av1 ），说明白群晖也差不多离你而去了
3.10-20T 的存储空间：首先以我的经验来看，肯定是要区分对待的，你不可能只有一个 storage pool ，这很浪费。按照你的要求应该需要买 4Tx2 （做 raid1 存文件） + 16t x1 （裸奔存电影），市场价大概得 2500 了，这样一来就意味着其他部分的预算缩减到了 2500 块，白群晖，拜拜
4.优先支持群晖：2500 块的方案，那 Nvidia 显卡已经离你而去了，而 cpu 核显方案本来有新版和老版两种：
新版指 11 代之后的赛扬，如 n5105 ，n100 啥的，优点是支持 av1 ，功耗低，版 u 加起来也就 500-700 ，缺点则是 io 极度缺乏，没记错的话只有一条 pcie3.0x4 ，并且 11 代之后的赛扬核显群晖不支持（其实有些 beta 固件支持，但是并不稳定），且 passthrough 由于 intel 一顿瞎改，现在很成问题
老版指 8-10 代 intel core cpu ，如 i7 8700es ，8400es 等，优点是完美的兼容性，你能探索到的所有方案，他基本都能支持，以及不错的 io 扩展，至少是 desktop 级别的；缺点是不支持 av1 ，功耗高

那么结论也就很明显了：
1.白群晖不行，你的预算买不到你想要的性能
2.非要黑群晖的话，建议 8-10 代 intel cpu ，至少 i5 起
3.可以接受非黑群晖的其他方案，又比较在意功耗、av1 解码，那就直接上新版本赛扬
最后，乔思伯 N2 这个机箱不错，直接摆在电视柜上连交换机就完事了，一点不破坏网络拓扑

srds ，你可真是菜啊。。。
首先 qbit docker 就不应该走旁路网关，不仅是流量的问题，实测 openclash 的情况下规则集稍微复杂一些都对 qbit 下载速度有影响
其次如果你实在搞不定 docker 的 macvlan 设置，至不济你可以搞 vm 啊。。。

这种东西吧，你直接语言硬刚，容易搞出不好收拾的局面，不是好的选择。
但是你可以不去呀，最好让你媳妇也不要去，不去又不会掉块肉，态度冷淡也是一种对抗行为，大不了生气还隔着电话呢，不接就行了。
虽然这么说不太好，但是现在年轻人想对老年人冷暴力可太简单了。

@verfasor
gpt 3.5 turbo:好的，以下是一段 500 字的测试用例，旨在模拟一篇新闻报道：

北京时间今天凌晨，一架国际航班在降落时发生意外，导致机上乘客和机组人员受伤。据悉，这架航班是从美国洛杉矶飞往韩国首尔的国际航班。

事故发生时，这架飞机正在进行着最后的降落准备，突然遭遇了强烈的气流，导致飞机失去了平衡，随后坠落在机场跑道上。据机上乘客和机组人员描述，事故发生时他们感觉到飞机突然晃动，随后猛烈地颠簸了几秒钟，最终撞击在地面上。机舱内瞬间变得一片混乱，有乘客因此受伤，机组人员也有轻伤。

紧急情况下，机场立即启动了救援和紧急应对措施，将机上乘客和机组人员紧急疏散，并送往医院接受治疗。目前，所有伤者状况稳定，没有生命危险。

事故原因仍在调查中，航空公司已经启动了相关的应急预案，对于事故中受到影响的乘客和机组人员，航空公司将为他们提供必要的帮助和补偿。同时，相关部门也将对事故原因进行深入调查，采取必要措施，确保类似事件不会再次发生。

此次意外事故，再次提醒人们航空安全的重要性。航空公司和机场管理部门应该高度重视这一问题，加强安全措施和飞行员的培训，确保每一次航班的安全。

@nunterr 10 年 iPhone 用户告诉你 iPhone 也未必好用，从之前的低温自动关机到电池健康自动降频到 x 和 x 糟糕到几乎不能用的信号和刘海，没什么电子产品是完美的

买个新硬盘，重装系统，老硬盘留着

location,location,location

@liveoppo
我认为 76 楼所有的 case 都需要下车推行，如果认为有阻塞交通或者人身安全风险，case 2 可以考虑等下一轮绿灯

@liveoppo 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，归责原则为无过错责任。这一规定的出发点是为了保障道路交通安全，保护相对弱势的非机动车、行人的生命和财产安全。
我觉得根据以上条例要求非机动车过马路下车推行以减少可能发生的损害是合理的。

什么时候非机动车和机动车发生事故了，非机动车全责了创死活该，那非机动车就可以随便开了
真以为所有的枷锁都是给机动车加的？

玩 fps 的不会用 502 的，太沉了
大家都认可的罗技 fps 应该是 g304 ，可以单电池驱动，巨轻

应润尽润，不要以后后悔