怕是，我也上头，已经提车一个多月了，开着舒服啊，没啥问题。
那些毛病我都能适应。想想，要是没那些设计，他还会是这个价格吗？ 没有 25W 能卖给你？
看看这些人吐槽的都是啥，门把手？转向灯？屏幕挂挡？半幅方向盘？ 而且吐槽这些的都不是车主，全是些云吐槽。
目前销量来说，倒闭不了，渐渐的就不会成小众车型了。就算倒闭了，维修不成问题的，产线都是吉利的，架构一样，配件好多都通用，又不是杂牌车。
其实就单纯的把他的硬件软件拿来市面上比性价比就行了。电吸门标配算上，100 度三元电池算上，智驾车机芯片算上，同价位比一比就知道了。
那几个吐槽的点，转向灯我在路上还看到有拨杆的还不打转向灯呢，不是强功能。
挂挡，起步 D 档都能自动了，就调头回挫几下，有档把的不也得伸出右手去拨嘛。只是区别是在屏幕上还是档把上面。
半幅方向盘，只要是标准的 39 握法，没有坏习惯，那完全没得问题，一样能单手转方向盘，实在不习惯自己选装个圆形的就行。
没有门把手这个，已经测试过碰撞、翻滚没有问题，后续好像还会测试直接掉进水里。 就算有门把手，那不也得解锁才能拉开，有多大区别。

其实我觉得你这种情况可以买一个了，价钱不用太贵了。差不多就行了。
买便宜点的吧。省下的钱养车，我就是搞了一个极越 01 ，落地 17W 多点，对比其他竞品便宜几万。拿去养车能养好几年了。配置也不差，至少还能战 5 年往上，终身质保，开到他倒闭

@xhslyf #60 你说的掉头打右转向这种情况极少，至少我没有这么操作过。基本都是掉头完成之后再打右转向的。更新系统之后会根据导航信息提前自动打转向，80%的场景能覆盖。我目前开了一个多月了，基本也能盲操打转向了。 没有交流慢充口这个，其实大多数时间使用家充，出去也肯定是尽量去找快充，因为慢充太慢了。

@xhslyf #28 我推荐一手极越 01 ，极氪 001 的底子，但是智驾和车机都是百度的，价钱还便宜

7d12 吧

@penouc 我是买的现车，可以免费换，已经给售后说了要新款的滚轮方向盘，说是可以，就是要等

@tt83 #94 实际 400 多，高速比城区还省电一点

@penouc #91 转向的你更新了 2.0 没有，现在只要导航开启了，会自动提前打转向灯，我觉得覆盖了 80%的场景了。自动换挡这个也好用了

@programdogs251 其实第四点，可以免唤醒，直接不含唤醒词，有啥需求直接说就完事，我觉得这是比其他车机都爽的一点。有唤醒词的我是觉得真傻逼。至于这个 simo 。你随便喊，谐音都能答应。色魔 、瞎懵、这些都行，再不行你喊小度好像可以都行。门把手这个最近两次测试，碰撞测试，两次翻滚测试，车门打卡都没得问题。甚至电机施加的力比正常的开门更轻松。也不大会出现说的后果难以想象。

@easylee 各种优惠叠加，地补什么乱七八糟的都算上。

这必须借啊，帮过的滴水之恩当涌泉相报，关键是 3W ，还不是涌泉。
10 年前你买房现在都赚多少了

@brokensword2018
@thfurior 没有官方售后点的地方可以走领克的售后

@apisces #75 我的钱也不是大风刮来的，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价钱，去年 10 月到今年 6 月累计交付才 2700 多辆，降价之后一个月就干了 3000 锁单。 车屁股后面的吉利汽车也说明这车主体其实是吉利，上牌资料里面都是写的吉利牌，查股份也是吉利是大股东。这个我是不担心的，没有极越售后的地方是走领克的售后。

@apisces 三电和底盘就是用的 23 款 001 的，一个产线下来的。还要啥技术积累，硬件是吉利负责的。有拆解视频，不能说完全一毛一样，但是和 001 底盘大差不差，行驶质感开过两个车的人也都说，差不多。

@tigerstudent #5 不会的，忘记零跑是怎么活过来的了吗

对了，还有一点，很多人担心的没有门把手这个问题，其实最近极越的测试已经能验证了。带 2 个备用电源开门，力道比人拉的力道都大，今天晚上还会直播从 30 米的崖上滚落。担心安全性的，可以去看下，我觉得这个可能比其他品牌的还要安全一点。在车友群里面混了一个多月。撞车的没一个说车质量不好的，还有个直接撞全损的说在车里没啥感觉，出去看才发现撞得很厉害。